Les points faibles
Le sifflet
Le plus fragile est le sifflet qui part en premier. J'ai même reçu
une locomotive dans une boite polystyrène
où le sifflet est parti pendant le transport.
Le phare frontal
Vient ensuite le phare frontal souvent absent.
Les attelages en plastique
Plus rarement il y a les attelages plastique moulés avec le châssis qui cassent.
Les guides de bielles
A l'intérieur les guides de bielles sont aussi fragiles.
Le châssis mécanique
Le châssis mécanique donne des contraintes élevées
à la caisse occasionnant parfois des dégâts.
Les vis de fixation
Enfin, pour avoir démonté nombre de machines, j'ai
constaté qu'il y avait un sérieux problème avec les vis
de fixation des châssis sur les caisses.
Sur les locomotives les plus vieilles, j'ai trouvé des vis en acier
cadmié puis, sur les plus récentes, il y avait des vis en laiton
de deux longueurs différentes (la plus longue à l'arrière).
